鎖緊電磁離合器涉及汽車領域，它安裝在傳動系統(tǒng)中，以提高輸出軸的抗扭性，延長電磁離合器的使用壽命。

　　在現有的電磁離合器技術中，連接方案主要是依靠電磁離合器線圈的激勵使移動盤與固定盤之間的柔性摩擦連接，具有結構簡單、操作方便的特點。如果將其應用于強度變化頻繁的汽車領域，容易打滑，降低使用壽命，因此不嵌入到汽車領域的傳動系統(tǒng)中。

　　電磁鎖緊離合器的特點是，輸入扭矩由聯(lián)軸器A接收，它是輸入軸、輸入軸齒輪和輸入軸外齒的一個組成部分，輸出軸是一個大齒，輸出軸是內齒，聯(lián)軸器B是一個不可分割的部分。鎖止套和滑動套外齒和滑動套內齒是一個整體，輸入軸外齒與離合器軸套固定和連接，并與彈簧鎖定。

　　離合器套筒與固定板之間的滑動嚙合連接，運動盤與輸出軸之間的滑動嚙合連接，以及驅動盤與壓力板之間的柔性摩擦連接，由固定板與移動盤之間的激勵，在輸出軸與離合器軸套之間設置剛性滑動嚙合連接系統(tǒng)，其中鎖止套設置在輸出軸的內齒內，滑動嚙合連接與其連接，滑動套筒內齒設置在鎖止套中，彈簧一端支持正常情況下的鎖止套。

　　另一端支撐在鋼球上，鋼球與輸入軸連接滑動，輸入軸和輸出軸處于獨立狀態(tài)。聯(lián)軸器B可以直接輸出功率，也可以安裝齒輪傳遞輸出功率。