磁粉制動器主要由主動轉(zhuǎn)子和固定支架組成。磁粉制動器裝有勵(lì)磁線圈，軟磁材料和氣隙周圍的線圈形成磁路。電磁粉末剎車在主動轉(zhuǎn)子和自動轉(zhuǎn)子之間充滿了一些軟磁。磁粉剎車，由于磁粉剎車的活動部分高速運(yùn)行，會產(chǎn)生大量的熱量，磁粉剎車中的磁粉需要更好的耐熱性和耐磨性。

　　磁粉制動器的勵(lì)磁電流斷開時(shí)，磁粉迅速返回非勵(lì)磁狀態(tài)，制動器失控。決定磁粉剎車質(zhì)量的關(guān)鍵是磁粉的性能。線圈不通電，氣缸旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力將磁粉壓在氣缸內(nèi)壁上，在磁粉和轉(zhuǎn)子之間形成間隙。離合器不產(chǎn)生空轉(zhuǎn)矩，幾乎不會發(fā)熱。磁粉磁導(dǎo)率越高，剩余磁少，磁粉剎車的控制特性越好。

　　當(dāng)磁粉剎車盤管通電時(shí)，電流在磁路中建立磁場，磁粉剎車的有源部分與自動部分之間的磁粉連接成鏈。此時(shí)，零件之間的摩擦力可以傳遞扭矩和勵(lì)磁電流。較大的是，磁粉剎車工作間隙中的磁感應(yīng)增大，電磁吸力增大，磁粉剎車傳遞的扭矩增大。相反，磁粉剎車傳遞的扭矩變小。調(diào)整勵(lì)磁電流的大小以調(diào)整傳遞扭矩的大小。