電磁離合器通過線圈的斷電來控制離合器的連接和分離。

　　干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動(dòng)盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

　　干式多片濕式多片電磁離合器:原理相同，增加一些摩擦副，同等體積轉(zhuǎn)矩大于干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器工作時(shí)需要油液冷卻和潤滑。

　　磁粉離合器：在主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間放置適度磁粉，不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài)，離合器處于分離狀態(tài)；線圈通電時(shí)，磁粉在電磁力的作用下，將主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子連接在一起，主動(dòng)端與從動(dòng)端同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器處于合的狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn):通過調(diào)節(jié)電流調(diào)節(jié)扭矩，允許大滑差，是恒上升力控制的優(yōu)先部件。缺點(diǎn):大滑差時(shí)溫升大，相對(duì)價(jià)格高。

　　轉(zhuǎn)差式電磁離合器:離合器工作時(shí)，主、部分必須有轉(zhuǎn)速差，才能傳遞扭矩。扭矩的大小取決于磁場的強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。激勵(lì)磁電流不變，轉(zhuǎn)速隨扭矩的增加而急劇下降的扭矩不變，激勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速更加嚴(yán)重。

　　轉(zhuǎn)差式電磁離合器在主、自動(dòng)件之間沒有機(jī)械連接，沒有磨損消耗，沒有磁粉泄漏，沒有沖擊，調(diào)整激磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，使用無級(jí)變速器是其優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流產(chǎn)生熱量，這種熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。

　　適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離。

　　主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件靜止；主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)，主動(dòng)間帶去從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。